상상만으로도 가슴이 두근거리지 않나요?.
SF 영화 속에서나 보던 자율주행 기술이 어느새 우리 곁으로 성큼 다가왔습니다.
특히 인기 소형 SUV인 셀토스에 레벨 3, 나아가 레벨 4 자율주행 기술이 탑재될 수 있다는 전망이 나오면서 많은 사람들의 기대를 한 몸에 받고 있답니다.
자율주행, 레벨 3와 4 차이점
사실 자율주행이라고 해서 다 같은 게 아니라는 사실, 알고 계셨나요?.
마치 우리네 인생처럼 단계가 있답니다.
지금 대부분의 신차에 적용된 건 '레벨 2' 수준으로, 운전자의 개입이 필수적인 단계예요.
하지만 '레벨 3'부터는 이야기가 완전히 달라집니다!.
고속도로 같은 특정 조건에서는 자동차가 스스로 운전하고, 운전자는 잠시 운전대에서 손을 뗄 수 있게 되죠.
물론 시스템이 요청하면 즉시 운전대를 잡아야 하는 '조건부' 자율주행이랍니다.
'레벨 4'는 여기서 한 단계 더 나아가, 정해진 구역 안에서는 운전자의 개입이 전혀 필요 없는, 그야말로 '완전한' 자율주행을 의미해요.
상상만 해도 정말 편리할 것 같지 않나요?.
| 구분 | 레벨 3 (조건부 자동화) | 레벨 4 (고도 자동화) |
|---|---|---|
| 운전자 개입 | 시스템 요청 시 개입 필요 | 지정 구간 내 개입 불필요 |
| 시스템 책임 | 시스템 활성화 중에는 제조사 책임 | 시스템이 모든 상황 책임 |
| 주요 특징 | 고속도로 등 특정 구간에서 작동 | 스마트시티, 캠퍼스 등에서 운행 |
셀토스, 현재 기술 수준은?
그렇다면 우리의 주인공, 셀토스는 지금 어느 단계에 와 있을까요?.
현재 판매되는 신형 셀토스에는 '고속도로 주행 보조 2(HDA2)' 기능이 탑재되어 있습니다.
차로 변경을 도와주고, 앞차와의 간격을 조절하며 차로 중앙을 유지해주는 아주 기특한 녀석이죠.
하지만 이건 어디까지나 운전자를 '보조'하는 레벨 2 기술이라는 점을 잊으면 안 돼요!.
운전의 피로를 덜어주는 고마운 기능이지만, 항상 전방을 주시하고 운전대를 잡을 준비를 해야 합니다.
저도 가끔 이 기능에 의지하다가 깜짝 놀랄 때가 있거든요.
마치 옆에서 든든한 친구가 도와주는 느낌이지만, 결국 운전의 책임은 저에게 있는 셈이죠.
그래도 이 정도만 해도 정말 장족의 발전 아닌가요?.
레벨3, 정말 상용화 될까?
가장 궁금한 건 역시 '그래서 셀토스에 레벨 3는 언제쯤 들어오는데?.
'일 겁니다.
이미 제네시스 G90이나 기아 EV9 같은 플래그십 모델에는 고속도로에서 작동하는 레벨 3 기술인 'HDP(Highway Driving Pilot)'가 탑재되었거나 탑재될 예정이에요.
이 기술이 점차 대중적인 모델로 확산되는 것은 시간문제라고 볼 수 있죠!.
물론 아직 넘어야 할 산은 많습니다.
기술의 안정성은 물론, 비싼 센서와 부품 때문에 차량 가격이 껑충 뛸 수도 있거든요.
사고 시 책임 소재를 가리는 법규 문제도 아직 해결해야 할 숙제입니다.
하지만 이런 문제들이 해결된다면, 소형 SUV를 타고 고속도로에서 잠시나마 자유를 만끽할 날도 머지않았다고 생각해요.
| 구분 | 장점 (Pros) | 단점 (Cons) |
|---|---|---|
| 운전자 측면 | 이동 중 휴식, 다른 활동 가능 | 시스템에 대한 과신 우려 |
| 기술/비용 측면 | 교통 흐름 개선, 사고 감소 기대 | 차량 가격 상승, 법규 및 제도 미비 |
소형 SUV의 미래를 그리다
셀토스와 같은 소형 SUV에 레벨 4 수준의 자율주행 기술이 탑재된다면 우리의 일상은 어떻게 변할까요?.
출퇴근길 지옥 같은 정체 구간에서 더 이상 스트레스받지 않고 책을 보거나 밀린 드라마를 볼 수도 있겠죠.
운전이 미숙한 사람도, 나이가 많은 어르신도 안전하고 편리하게 이동할 수 있는 시대가 열리는 겁니다.
자동차가 단순한 이동 수단을 넘어, 움직이는 생활 공간이 되는 것이죠!.
물론 아직은 먼 미래의 이야기처럼 들릴 수도 있습니다.
하지만 기술의 발전 속도는 우리가 상상하는 것보다 훨씬 빠르답니다.
스마트폰이 우리 삶을 순식간에 바꿔놓았듯이, 자율주행차 역시 곧 우리 일상의 풍경을 완전히 바꿔놓을 거예요.
그 중심에 셀토스가 서 있을지도 모를 일이죠!.
셀토스에 레벨 3, 레벨 4 자율주행 기술이 적용되는 날을 상상하니 벌써부터 설레네요.
물론 아직은 기대 반, 걱정 반이지만 기술은 결국 우리 삶을 더 나은 방향으로 이끌 것이라 믿습니다.
앞으로 출시될 셀토스의 놀라운 변화를 함께 기대해 보는 건 어떨까요?.
자주 묻는 질문들(FAQ)
🆀 셀토스에 레벨 3 자율주행은 언제쯤 탑재될까요?
☞ 정확한 시기는 공개되지 않았지만, 업계에서는 플래그십 모델 적용 후 2~3년 내 페이스리프트나 풀체인지 모델에 적용될 가능성이 높다고 보고 있습니다.
🆀 레벨 3 자율주행 중 사고가 나면 책임은 누구에게 있나요?
☞ 매우 민감하고 복잡한 문제인데요. 기본적으로 시스템이 활성화된 상태에서 발생한 사고는 제조사가 책임을 지는 방향으로 법규가 마련되고 있습니다.
하지만 운전자의 개입이 필요한 상황 등 구체적인 조건에 따라 달라질 수 있습니다.
🆀 기존 셀토스에도 자율주행 기능을 추가할 수 있나요?
☞ 아쉽지만 불가능합니다. 레벨 3 이상의 자율주행은 카메라, 레이더, 라이다 등 수많은 센서와 고성능 제어 장치가 필요하기 때문에, 소프트웨어 업데이트만으로는 구현할 수 없습니다.
