운전대가 사라지는 미래?
상상만 하던 일이 현실이 되고 있습니다.
제네시스 G90이 레벨3 자율주행 상용화로 포문을 열었죠.
하지만 이건 시작에 불과하다고 하는데요, 벌써부터 레벨4 시대를 준비하고 있다는 소식에 많은 사람들의 관심이 쏠리고 있습니다.
과연 G90이 그리는 미래는 어떤 모습일까요?
G90의 레벨3 자율주행
솔직히 처음 '자율주행'이라는 말을 들었을 땐 반신반의했어요.
영화에서나 보던 일이 정말 가능할까 싶었죠.
그런데 제네시스 G90에 탑재된 '고속도로 주행 보조 2(HDP, Highway Driving Pilot)'는 정말 놀라움 그 자체였습니다.
고속도로나 자동차 전용도로에서 활성화하면 운전자가 운전대를 잡지 않아도 차가 스스로 차선을 유지하고, 앞차와의 거리를 조절하며 달리기 시작합니다.
마치 보이지 않는 베테랑 기사가 운전을 대신해주는 기분이랄까요?.
시속 80km까지는 운전자가 전방을 주시하는 조건 아래 자유롭게 손을 뗄 수 있어요.
물론 아직은 '조건부' 자율주행이라 시스템이 요청하면 즉시 운전대를 잡아야 하는 책임이 따릅니다.
하지만 꽉 막히는 출퇴근길이나 장거리 운전의 피로를 획기적으로 줄여준다는 점에서 이미 우리 삶에 깊숙이 들어온 혁신 기술임이 틀림없습니다.
레벨3와 레벨4의 차이
"레벨3도 이렇게 편한데, 레벨4는 대체 얼마나 더 좋다는 걸까?".
아마 많은 분들이 이런 궁금증을 가지실 거예요.
저도 그랬거든요.
가장 큰 차이점은 바로 '책임의 주체'에 있습니다.
레벨3는 시스템이 운전하지만 운전자가 항상 주변을 살피고 비상시에 대비해야 하는 '감독'의 의무가 있어요.
그래서 '핸즈 오프(Hands-off)'라고 부르죠.
하지만 레벨4는 특정 구간 안에서는 시스템이 모든 것을 책임지는 '마인드 오프(Mind-off)' 단계입니다.
운전자가 아예 운전에서 신경을 꺼도 된다는 뜻이죠!
책을 보거나, 영화를 보거나, 잠시 눈을 붙이는 것도 가능해지는 시대가 열리는 겁니다.
| 구분 | 레벨3 (조건부 자동화) | 레벨4 (고등 자동화) |
|---|---|---|
| 제어 주체 | 시스템 (운전자 개입 필요) | 시스템 (개입 불필요) |
| 운전자 역할 | 상시 감독자 | 탑승객 (특정 구간 내) |
| 운전자 개입 | 시스템 요청 시 즉시 개입 | 시스템이 스스로 대처 |
레벨4를 향한 G90의 여정
제네시스는 레벨3 상용화에 만족하지 않고 이미 레벨4 시대를 향한 힘찬 발걸음을 내딛고 있습니다.
레벨4는 단순히 센서 몇 개 더 추가한다고 해서 완성되는 기술이 아니에요.
기존의 카메라, 레이더 센서는 물론, 주변 환경을 3D로 정밀하게 읽어내는 '라이다(LiDAR)' 센서의 역할이 매우 중요해집니다.
G90은 이미 이 라이다 센서를 탑재하여 수많은 도로 데이터를 축적하며 기술을 고도화하고 있습니다.
또한, 자동차가 다른 자동차나 도로 인프라와 서로 통신하는 V2X(Vehicle to Everything) 기술도 핵심이죠.
눈에 보이지 않는 위험까지 미리 파악하고 대비하기 위해서입니다.
물론 복잡한 도심 주행, 예측 불가능한 돌발상황, 그리고 각국의 법규 문제 등 아직 넘어야 할 산이 많은 것은 사실입니다.
하지만 G90의 도전은 계속되고 있습니다.
자율주행, 과연 안전할까?
아무리 편리해도 안전이 보장되지 않으면 아무 소용이 없겠죠?.
"기계가 하는 건데, 혹시나 오류가 나면 어떡하지?".
이런 걱정, 당연히 하실 수 있습니다.
저 역시 가장 궁금했던 부분이었으니까요.
제조사들은 이 부분을 해결하기 위해 수많은 노력을 기울이고 있습니다.
G90에는 하나의 시스템이 고장 나도 다른 시스템이 즉시 기능을 이어받는 '이중화(Redundancy)' 설계가 적용되어 있어요.
제어기, 센서, 브레이크 등 핵심 부품들을 모두 2중으로 만들어 만일의 사태에 철저히 대비하는 것이죠.
또한, 수백만 킬로미터에 달하는 실제 도로 주행 테스트를 통해 인공지능은 인간이 겪을 수 있는 거의 모든 상황을 학습하고 있습니다.
사실 대부분의 교통사고가 사람의 실수에서 비롯된다는 점을 생각하면, 완벽에 가까워지는 자율주행 시스템이 어쩌면 우리를 더 안전하게 지켜줄 수 있지 않을까요?.
G90이 보여준 레벨3 자율주행은 단순한 편의 기능을 넘어, 자동차의 패러다임이 바뀌고 있음을 알리는 신호탄입니다.
레벨4 시대를 향한 G90의 담대한 도전은 우리의 이동 경험을 더욱 안전하고 자유롭게 만들어 줄 것입니다.
가까운 제네시스 전시장에서 미래를 직접 경험해보시는 건 어떨까요?.
자주 묻는 질문들(FAQ)
🆀 G90 레벨3는 시내에서도 쓸 수 있나요?
☞ 아니요, 현재는 안전을 위해 고속도로 및 자동차 전용도로에서만 작동하도록 설정되어 있습니다.
도심 주행은 레벨4 기술이 더욱 발전해야 가능해질 전망입니다.
🆀 레벨3 주행 중에 잠들면 어떻게 되나요?
☞ 절대 안 됩니다!
레벨3는 운전자의 감독이 필수적입니다.
차량이 운전자 상태를 지속적으로 모니터링하며, 전방 주시 태만이나 졸음이 감지되면 강력한 경고를 보냅니다.
만약 운전자가 반응하지 않으면, 비상등을 켜고 서서히 감속하여 안전하게 차량을 멈추게 됩니다.
🆀 레벨4 자율주행은 언제쯤 상용화될까요?
☞ 정확한 시점을 예측하기는 어렵습니다.
기술 개발뿐만 아니라 사회적 합의와 법규 마련이 함께 이루어져야 하기 때문입니다.
하지만 전문가들은 몇 년 내에 특정 구간(스마트시티, 대규모 주차장 등)부터 점진적으로 상용화가 시작될 것으로 기대하고 있습니다.
