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안녕하세요!
오늘은 정말 많은 분들이 궁금해하시는 기아 K5의 뒷좌석 공간에 대해 솔직하게 파헤쳐 보려고 합니다.
디자인은 흠잡을 데 없이 멋진데, 과연 가족을 위한 패밀리카로서의 실용성도 갖추었을까요?.
제가 직접 앉아보고, 재보고, 경쟁 차종과 꼼꼼히 비교해 본 후기를 지금부터 시작합니다!
K5 뒷좌석 제원 분석
그래서 먼저 K5의 공식 제원부터 살펴봤습니다.
카탈로그에 나와 있는 수치만 보면 '이게 넓은 건가?' 하고 감이 잘 안 오실 수도 있어요.
그래서 제가 직접 줄자를 들고 뛰어다녔습니다!
K5의 2열 레그룸, 즉 다리 공간은 정말 인상적이었습니다.
거의 준대형 세단에 버금가는 수준이라고 해도 과언이 아닐 정도였어요.
키 180cm인 제가 앉아도 앞 좌석에 무릎이 닿지 않고 주먹 하나가 들어갈 여유가 있었답니다.
헤드룸, 즉 머리 공간은 패스트백 디자인 때문에 약간의 손해를 보긴 했지만, 답답하게 느껴질 정도는 아니었어요.
| 구분 | 기아 K5 | 현대 쏘나타 |
|---|---|---|
| 2열 레그룸 (mm) | 약 965 | 약 884 |
| 2열 헤드룸 (mm) | 약 960 | 약 970 |
쏘나타와 비교했을 때 수치상으로도 체감상으로도 더 넓게 느껴지는 게 사실이에요.
아이들이 있는 집이라면 이 넓은 레그룸이 정말 큰 장점이 될 것 같네요.
실제 탑승 후기
그래서 제가 직접 뒷좌석에 앉아서 몇 시간 동안 시승을 해봤습니다.
첫인상은 '와, 정말 넓다!' 였어요.
특히 무릎 공간이 넉넉해서 다리를 꼬고 앉아도 불편함이 없었습니다.
시트의 착좌감도 꽤나 안락한 편이었어요.
등받이 각도도 적당해서 장거리 여행에도 피로가 덜할 것 같다는 생각이 들었습니다.
다만, 앞서 말씀드린 것처럼 헤드룸은 키가 크신 분들에게는 약간 아쉬울 수 있겠더라고요.
제가 180cm인데 머리카락이 천장에 살짝 닿을락 말락 했거든요.
또 하나 인상 깊었던 점은 바로 개방감이었습니다.
창문 크기가 커서 그런지 뒷좌석에 앉아도 답답한 느낌이 전혀 없었어요.
파노라마 선루프 옵션까지 더해진다면 정말 쾌적한 드라이빙을 즐길 수 있을 것 같습니다.
가족들과 함께 나들이 갈 때 뒷좌석에 탄 아이들이 정말 좋아하겠죠?.
경쟁 모델과 비교
대표적으로 현대 쏘나타와 르노코리아의 SM6를 꼽을 수 있습니다.
과연 이들과 비교했을 때 K5 뒷좌석의 실용성은 어느 정도일까요?.
앞서 표에서 보셨듯이, 레그룸은 K5의 압승이라고 할 수 있습니다.
쏘나타도 결코 좁은 공간은 아니지만, K5에 앉았다가 쏘나타에 앉으면 확실히 차이가 느껴져요.
SM6는 토션빔 서스펜션 구조의 한계 때문인지 2열 공간에서 다소 아쉬움을 보입니다.
하지만 공간이 전부는 아니겠죠?.
뒷좌석 편의 사양도 꼼꼼히 따져봐야 합니다.
K5는 뒷좌석 열선 시트, 독립적인 에어벤트, USB 충전 포트 등 꼭 필요한 기능들을 잘 갖추고 있었어요.
특히 아이들이 있는 가정이라면 이런 사소한 배려들이 차의 만족도를 크게 좌우하더라고요.
| 평가 항목 | 기아 K5 | 현대 쏘나타 |
|---|---|---|
| 체감 공간감 | 매우 넓음 | 넓음 |
| 센터 터널 높이 | 낮은 편 | 보통 |
| 편의 사양 | 우수 | 우수 |
뒷좌석 가운데 자리에 대해서도 이야기하지 않을 수 없네요.
K5는 센터 터널이 비교적 낮게 설계되어 있어서, 성인 3명이 탔을 때 가운데 앉은 사람의 불편함이 덜했습니다.
물론 장거리는 힘들겠지만, 짧은 거리를 이동할 때는 충분히 감수할 만한 수준이었어요.
패밀리카로서의 K5
K5는 과연 패밀리카로 합격일까요?.
제 대답은 '충분히 합격점을 줄 수 있다' 입니다.
물론 SUV처럼 광활한 공간을 자랑하는 것은 아니지만, 중형 세단 중에서는 단연 돋보이는 공간 활용성을 보여줬어요.
특히 아이들을 위한 카시트를 설치할 때 그 장점이 더욱 빛을 발합니다.
ISOFIX 단자를 찾기도 쉽고, 넓은 레그룸 덕분에 카시트를 설치하고도 앞 좌석 공간을 충분히 확보할 수 있었어요.
아이가 둘인 저희 집 같은 경우, 카시트 두 개를 설치하고 가운데 어른이 앉기에는 무리가 있었지만, 이건 대부분의 세단이 가진 공통적인 한계겠죠?.
트렁크 공간도 넉넉해서 유모차나 각종 육아용품을 싣기에도 부족함이 없었습니다.
세련된 디자인과 운전의 재미, 그리고 넉넉한 실내 공간까지 갖췄으니, 아빠와 엄마, 아이 모두를 만족시킬 수 있는 똑똑한 선택지가 될 수 있겠네요.
왜 K5가 '아빠들의 드림카'로 불리는지 알 것 같았습니다.
디자인과 실용성, 두 마리 토끼를 모두 잡고 싶다면 K5를 꼭 한번 경험해보시길 바랍니다!
자주 묻는 질문들(FAQ)
🆀 K5 뒷좌석에 성인 3명이 탈 수 있나요?
☞ 네, 가능합니다. 센터 터널이 낮아 동급 경쟁 모델에 비해 가운데 좌석의 불편함이 덜한 편입니다. 하지만 장거리 이동 시에는 다소 불편할 수 있습니다.
🆀 이전 세대 K5 모델보다 뒷좌석이 넓어졌나요?
☞ 네, 3세대 플랫폼을 적용하면서 휠베이스가 길어져 이전 모델 대비 체감할 수 있을 정도로 실내 공간, 특히 레그룸이 훨씬 넓어졌습니다.
🆀 쏘나타와 비교하면 뒷좌석 공간은 어떤가요?
☞ 제원상으로나 실제 체감상으로나 K5의 레그룸이 더 넓습니다. 헤드룸은 비슷한 수준이지만, 전반적인 개방감과 무릎 공간은 K5가 우세하다고 느껴집니다.
🆀 카시트 설치는 편리한가요?
☞ 네, ISOFIX 앵커가 찾기 쉬운 위치에 있고, 도어 열리는 각도도 커서 카시트를 설치하고 아이를 태우기에 편리한 구조입니다.
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