쌩쌩 찬 바람이 부는 겨울, 사람만 월동 준비가 필요한 게 아니죠.
제 애마 K9도 겨울나기를 준비해야 하는데요.
특히 심장과도 같은 엔진을 지켜주는 부동액(냉각수) 점검은 필수랍니다.
오늘은 K9 오너분들을 위해 겨울철 부동액 교체 주기와 황금 비율에 대해 쉽고 자세하게 알려드릴게요!
K9 부동액, 언제 바꿔야 할까?
부동액, 한 번 넣으면 영원히 쓰는 거 아니냐구요?.
절대 아닙니다!
부동액도 시간이 지나면 성능이 떨어져서 제 역할을 못하게 되거든요.
특히 기아에서 권장하는 교체 주기를 지키는 것이 내 차를 오래 타는 비결이랍니다.
| 구분 | 교체 주기 | 비고 |
|---|---|---|
| 최초 교체 | 200,000km 또는 10년 | 차량 출고 후 첫 교체 시점 |
| 이후 교체 | 40,000km 또는 2년 마다 | 주기적인 관리 필요 |
K9은 최초 교체 주기가 긴 편이라 방심하기 쉬워요.
하지만 첫 교체 이후에는 2년마다 또는 4만km 마다 꾸준히 관리해줘야 엔진을 최상의 상태로 유지할 수 있습니다.
혹시 내 차의 주행거리가 가물가물하다면 지금 바로 확인해보세요!
황금비율! 냉각수 혼합법
부동액 교체만큼이나 중요한 것이 바로 '혼합 비율'입니다.
맹물만 넣거나 부동액 원액만 넣으면 큰일나요!
가장 이상적인 비율은 부동액과 물을 50:50으로 섞는 것입니다.
이 비율을 잘 지켜야 한겨울에도 냉각수가 얼지 않는답니다.
너무 묽거나 진해도 문제예요.
부동액 농도가 35% 미만이거나 60%를 초과하면 오히려 냉각 성능이 떨어지거나 부품을 부식시킬 수 있거든요.
물을 섞을 때는 가급적 증류수를 사용하는 것이 좋지만, 구하기 어렵다면 일반 수돗물을 사용해도 괜찮습니다.
가장 중요한 건 순정 부동액을 사용하는 것이겠죠?.
셀프 점검, 이것만은 알자!
정비소 방문이 어렵다면 간단한 셀프 점검만으로도 큰 고장을 예방할 수 있어요.
엔진이 완전히 식은 상태에서 보닛을 열고 냉각수 보조 탱크를 확인해보세요.
냉각수 양이 F(Full)와 L(Low) 사이에 있는지, 색깔은 맑은 녹색이나 분홍색을 띠는지 확인하면 됩니다.
만약 양이 부족하다면 보충해주고, 색이 탁하거나 이상한 부유물이 보인다면 즉시 정비소로 달려가야 합니다!
| 점검 항목 | 정상 상태 | 조치 필요 상태 |
|---|---|---|
| 냉각수 양 | F와 L 사이 | L 이하일 경우 보충 |
| 냉각수 색 | 맑은 녹색 또는 분홍색 | 갈색, 검은색, 부유물 |
물론 가장 확실한 방법은 비중계를 사용해 부동액의 어는점을 확인하는 것이에요.
하지만 개인이 장비를 갖추기는 어려우니, 가까운 정비소에서 겨울맞이 점검을 받는 것을 강력 추천합니다.
전문가의 손길로 정확하게 점검하고 교체하는 것이 가장 안전하니까요.
오늘 알려드린 K9 부동액 관리법, 도움이 되셨나요?.
복잡해 보이지만 조금만 관심을 가지면 누구나 쉽게 점검할 수 있습니다.
올겨울, 미리미리 부동액 점검하고 안전하고 따뜻한 드라이빙 즐기시길 바랍니다!
자주 묻는 질문들(FAQ)
🆀 냉각수 보충할 때 수돗물을 써도 되나요?
☞ 네, 급할 때는 수돗물을 사용해도 괜찮습니다.
하지만 장기적으로는 미네랄 성분이 없는 증류수를 사용하는 것이 차량에 더 좋습니다.
🆀 부동액 색깔이 갈색으로 변했어요.
☞ 부동액이 갈색으로 변했다면 내부 부품이 부식되었거나 다른 오일과 섞였을 가능성이 높습니다.
이런 경우 즉시 정비소를 방문하여 전체적인 점검과 냉각 시스템 세척을 받아야 합니다.
🆀 다른 종류의 부동액을 섞어서 사용해도 되나요?
☞ 절대로 안 됩니다!
부동액은 성분에 따라 종류가 다르기 때문에, 다른 제품을 섞어 쓰면 화학 반응을 일으켜 심각한 문제를 유발할 수 있습니다.
반드시 기존에 사용하던 것과 같은 종류의 제품으로 보충하거나 전체 교환해야 합니다.
