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혹시 그거 아세요?
매일 타는 내 차, QM6의 심장이 겨울만 되면 더 빨리 늙을 수도 있다는 사실 말이에요.
바로 '부동액'이라는 아주 중요한 녀석 때문인데요.
오늘은 특히 LPe 모델 오너분들이라면 꼭 알아야 할 겨울철 부동액 관리 꿀팁과 냉각수 황금 비율까지! 제가 속 시원하게 알려드릴게요.
" 라고 생각하셨다면 오늘부터는 생각을 바꾸셔야 해요.
맞아요, 부동액은 엔진의 열을 식혀주는 냉각수 역할을 하지만, 겨울철에는 훨씬 더 중요한 임무를 띤답니다.
바로 '얼지 않게' 하는 거죠!
만약 부동액이 얼어버리면 엔진과 라디에이터에 치명적인 손상을 입힐 수 있거든요.
상상만 해도 끔찍하죠?
엔진이 사람의 심장이라면, 부동액은 혈액과도 같아요.
쌩쌩하게 달려야 할 심장이 추운 날씨에 굳어버린다면 큰일 나잖아요.
내 소중한 QM6도 마찬가지랍니다.
특히 LPe 모델은 가솔린이나 디젤과 엔진 구조가 조금 달라서 냉각 계통 관리가 더욱 중요해요.
겨울철 시동 불량이나 연비 저하의 숨은 원인이 부동액일 수도 있다는 사실!
그러니 오늘 제 이야기에 꼭 귀 기울여 주세요.
"대충 섞으면 되는 거 아니야?
" 라고 생각하셨다면 정말 큰일 날 소리!
너무 묽어도, 너무 진해도 문제가 되거든요.
마치 칵테일을 만들 때처럼, 완벽한 비율이 존재한답니다.
전문가들이 권장하는 겨울철 부동액과 물의 황금 비율은 바로 1:1, 즉 부동액 50%와 물 50%입니다.
이 비율로 맞추면 어는점이 대략 영하 35~40도까지 내려가서 우리나라의 웬만한 강추위에도 끄떡없어요.
QM6 출고 시에는 보통 45% 정도로 맞춰져 나오는데, 겨울을 앞두고 있다면 농도를 한번 점검해보는 것이 좋겠죠?
여기서 주의할 점은 부동액 농도가 60%를 넘거나 35% 미만이 되지 않도록 하는 거예요.
너무 진하면 냉각 성능이 떨어지고, 너무 묽으면 어는점이 높아져 겨울에 위험할 수 있답니다.
" 하시는 분들을 위해 집에서 5분 만에 끝내는 부동액 셀프 점검법을 알려드릴게요.
정말 쉬우니 겁먹지 말고 따라 해 보세요.
먼저 차량의 시동을 끄고 엔진이 완전히 식을 때까지 기다려주세요.
뜨거울 때 열면 절대 안 돼요!
엔진룸을 열어보면 반투명한 플라스틱으로 된 '냉각수 보조 탱크'를 찾을 수 있을 거예요.
보통 노란색이나 초록색 액체가 담겨 있죠.
탱크 옆면에는 MAX와 MIN 눈금이 표시되어 있는데, 냉각수 수위가 이 사이에 있는지 확인하면 끝!
만약 MIN 아래로 내려가 있다면 보충이 필요하다는 신호예요.
참 쉽죠?
색깔도 중요해요.
QM6 순정 부동액은 보통 녹색이나 형광 녹색을 띠는데, 만약 색이 탁하거나 갈색에 가깝게 변했다면 오염된 것이니 교체가 필요합니다.
요즘은 인터넷에서 부동액 비중계도 저렴하게 구매할 수 있으니, 하나쯤 구비해두고 직접 농도를 체크해보는 것도 좋은 방법이에요.
내 차는 내가 챙겨야죠!
시간이 지나면서 방청, 방부 성능이 떨어지기 때문에 주기적으로 교체해줘야 한답니다.
그럼 그 주기는 언제가 좋을까요?
운전 습관이나 환경에 따라 조금씩 차이는 있지만, 일반적으로 권장되는 교체 주기가 있어요.
르노 코리아 공식 메뉴얼에 따르면, QM6의 부동액은 최초 5년 또는 10만 km 주행 시 교체하는 것을 권장하고 있어요.
그 이후부터는 3년 또는 6만 km 마다 교체해주는 것이 좋다고 하네요.
"아직 한참 남았네?
" 라고 안심하기는 일러요!
이건 어디까지나 일반적인 권장 사항일 뿐, 가혹 조건에서 주행이 잦았다면 주기를 더 짧게 가져가는 것이 안전하답니다.
연식이 좀 된 차량이라면 매년 겨울이 오기 전에 정비소에서 점검받는 것을 강력 추천해요.
조금만 신경 쓰면 내 차를 더 오래, 더 안전하게 탈 수 있답니다.
올겨울, 매서운 한파가 오기 전에 내 QM6의 혈액, 부동액을 꼭 한번 점검해주세요!
매일 타는 내 차, QM6의 심장이 겨울만 되면 더 빨리 늙을 수도 있다는 사실 말이에요.
바로 '부동액'이라는 아주 중요한 녀석 때문인데요.
오늘은 특히 LPe 모델 오너분들이라면 꼭 알아야 할 겨울철 부동액 관리 꿀팁과 냉각수 황금 비율까지! 제가 속 시원하게 알려드릴게요.
겨울철 부동액, 왜 중요할까?
" 라고 생각하셨다면 오늘부터는 생각을 바꾸셔야 해요.
맞아요, 부동액은 엔진의 열을 식혀주는 냉각수 역할을 하지만, 겨울철에는 훨씬 더 중요한 임무를 띤답니다.
바로 '얼지 않게' 하는 거죠!
만약 부동액이 얼어버리면 엔진과 라디에이터에 치명적인 손상을 입힐 수 있거든요.
상상만 해도 끔찍하죠?
엔진이 사람의 심장이라면, 부동액은 혈액과도 같아요.
쌩쌩하게 달려야 할 심장이 추운 날씨에 굳어버린다면 큰일 나잖아요.
내 소중한 QM6도 마찬가지랍니다.
특히 LPe 모델은 가솔린이나 디젤과 엔진 구조가 조금 달라서 냉각 계통 관리가 더욱 중요해요.
겨울철 시동 불량이나 연비 저하의 숨은 원인이 부동액일 수도 있다는 사실!
그러니 오늘 제 이야기에 꼭 귀 기울여 주세요.
LPe 냉각수, 혼합의 황금 비율
"대충 섞으면 되는 거 아니야?
" 라고 생각하셨다면 정말 큰일 날 소리!
너무 묽어도, 너무 진해도 문제가 되거든요.
마치 칵테일을 만들 때처럼, 완벽한 비율이 존재한답니다.
전문가들이 권장하는 겨울철 부동액과 물의 황금 비율은 바로 1:1, 즉 부동액 50%와 물 50%입니다.
이 비율로 맞추면 어는점이 대략 영하 35~40도까지 내려가서 우리나라의 웬만한 강추위에도 끄떡없어요.
QM6 출고 시에는 보통 45% 정도로 맞춰져 나오는데, 겨울을 앞두고 있다면 농도를 한번 점검해보는 것이 좋겠죠?
여기서 주의할 점은 부동액 농도가 60%를 넘거나 35% 미만이 되지 않도록 하는 거예요.
너무 진하면 냉각 성능이 떨어지고, 너무 묽으면 어는점이 높아져 겨울에 위험할 수 있답니다.
| 부동액 농도 | 어는점 (대략) | 비고 |
|---|---|---|
| 40% | -25℃ | 일반적인 상태 |
| 50% (권장) | -37℃ | 겨울철 최적 비율 |
| 60% | -50℃ | 과농도, 냉각 효율 저하 우려 |
초보자도 쉬운 셀프 점검법
" 하시는 분들을 위해 집에서 5분 만에 끝내는 부동액 셀프 점검법을 알려드릴게요.
정말 쉬우니 겁먹지 말고 따라 해 보세요.
먼저 차량의 시동을 끄고 엔진이 완전히 식을 때까지 기다려주세요.
뜨거울 때 열면 절대 안 돼요!
엔진룸을 열어보면 반투명한 플라스틱으로 된 '냉각수 보조 탱크'를 찾을 수 있을 거예요.
보통 노란색이나 초록색 액체가 담겨 있죠.
탱크 옆면에는 MAX와 MIN 눈금이 표시되어 있는데, 냉각수 수위가 이 사이에 있는지 확인하면 끝!
만약 MIN 아래로 내려가 있다면 보충이 필요하다는 신호예요.
참 쉽죠?
색깔도 중요해요.
QM6 순정 부동액은 보통 녹색이나 형광 녹색을 띠는데, 만약 색이 탁하거나 갈색에 가깝게 변했다면 오염된 것이니 교체가 필요합니다.
요즘은 인터넷에서 부동액 비중계도 저렴하게 구매할 수 있으니, 하나쯤 구비해두고 직접 농도를 체크해보는 것도 좋은 방법이에요.
내 차는 내가 챙겨야죠!
부동액 교체, 언제 해야 할까?
시간이 지나면서 방청, 방부 성능이 떨어지기 때문에 주기적으로 교체해줘야 한답니다.
그럼 그 주기는 언제가 좋을까요?
운전 습관이나 환경에 따라 조금씩 차이는 있지만, 일반적으로 권장되는 교체 주기가 있어요.
르노 코리아 공식 메뉴얼에 따르면, QM6의 부동액은 최초 5년 또는 10만 km 주행 시 교체하는 것을 권장하고 있어요.
그 이후부터는 3년 또는 6만 km 마다 교체해주는 것이 좋다고 하네요.
"아직 한참 남았네?
" 라고 안심하기는 일러요!
이건 어디까지나 일반적인 권장 사항일 뿐, 가혹 조건에서 주행이 잦았다면 주기를 더 짧게 가져가는 것이 안전하답니다.
연식이 좀 된 차량이라면 매년 겨울이 오기 전에 정비소에서 점검받는 것을 강력 추천해요.
| 구분 | 권장 교체 주기 (주행거리) | 권장 교체 주기 (기간) |
|---|---|---|
| 최초 교체 | 100,000 km | 5년 |
| 이후 교체 | 60,000 km | 3년 |
조금만 신경 쓰면 내 차를 더 오래, 더 안전하게 탈 수 있답니다.
올겨울, 매서운 한파가 오기 전에 내 QM6의 혈액, 부동액을 꼭 한번 점검해주세요!
자주 묻는 질문들(FAQ)
🆀 부동액 보충 시 꼭 순정 제품을 사용해야 하나요?
☞ 가급적 순정 부동액 사용을 권장합니다.
다른 색상이나 성분의 부동액과 혼합될 경우 화학 반응을 일으켜 부유물을 생성하거나 성능 저하의 원인이 될 수 있습니다.
🆀 부동액 대신 물을 넣어도 되나요?
☞ 절대 안 됩니다!
특히 겨울철에 물만 보충하면 냉각수가 얼어붙어 엔진과 라디에이터에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
긴급 상황이 아니라면 반드시 부동액과 물을 적정 비율로 혼합하여 사용해야 합니다.
🆀 LPe 모델과 가솔린 모델의 부동액 관리법에 차이가 있나요?
☞ 기본적인 관리 방법(농도, 수위 점검)은 동일합니다.
다만 LPe 차량은 엔진의 특성상 열 관리가 더 중요할 수 있으므로, 권장 교체 주기를 잘 지켜 관리해주는 것이 좋습니다.
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