요즘 갑자기 쏟아진 폭설 때문에 도로가 온통 하얗게 변했죠?
운전할 때는 눈이 녹아서 다행이다 싶지만, 사실 도로 위에 뿌려진 염화칼슘은 우리 소중한 SM6에게는 아주 무서운 천적이나 다름없답니다.
오늘은 소중한 내 차를 부식으로부터 완벽하게 지켜낼 수 있는 겨울철 세차 관리 꿀팁을 아주 자세하게 소개해 드릴게요!
염화칼슘, 내 차를 갉아먹는 하얀 악마?
여러분, 혹시 눈길을 달리고 난 뒤 차 하부가 하얗게 뜬 모습을 보신 적 있으신가요?
그게 바로 도로의 제설제인 염화칼슘인데, 이게 금속과 만나면 마치 산성비처럼 차를 서서히 부식시키기 시작한답니다.
특히 바퀴 안쪽이나 머플러 같은 곳은 눈에 잘 보이지 않아서 방치하기 딱 좋은데, 나중에 수리비 폭탄을 맞을 수도 있어요.
그래서 폭설 주행 후에는 늦어도 2~3일 안에는 반드시 물로 씻어내야 한다는 사실, 꼭 기억하셔야 합니다!
염화칼슘은 수분을 흡수하는 성질이 있어서 차체에 달라붙으면 계속해서 습기를 머금고 녹을 유발하거든요.
"에이, 나중에 날 풀리면 해야지" 하고 미루다가는 반짝이던 SM6의 하부가 누렇게 변해버릴지도 모릅니다.
우리 소중한 애마가 아프지 않게 하려면 집 근처 셀프 세차장으로 달려가는 부지런함이 필요하겠죠?
어떤 부분이 특히 위험한지 제가 표로 깔끔하게 정리해 드릴 테니 참고해 보세요!
| 집중 관리 부위 | 위험 요소 | 관리 방법 |
|---|---|---|
| 휠 하우스 안쪽 | 브레이크 라인 부식 | 고압수 집중 분사 |
| 머플러 및 배기구 | 구멍 발생 및 소음 | 하부 세차 전용 베이 이용 |
| 사이드 스텝 하단 | 도장면 들뜸 현상 | 부드러운 미트질 세척 |
하부 세차, 무조건 고압수로 씻어내세요!
겨울 세차의 핵심은 화려한 왁스 칠이 아니라 바로 '구석구석 헹구기'입니다!
세차장에 도착하면 먼저 고압수를 들고 휠 안쪽과 차체 바닥면을 향해 아낌없이 물을 쏴주세요.
염화칼슘은 다행히 물에 아주 잘 녹는 성질을 가지고 있어서 고압수만 제대로 쏴줘도 80% 이상은 제거됩니다.
이때 노즐을 하부 깊숙이 밀어 넣어서 보이지 않는 곳까지 물줄기가 닿게 하는 것이 포인트랍니다!
요즘 셀프 세차장에는 바닥에서 물이 솟구치는 '하부 세차' 기능이 있는 베이가 많잖아요?
천 원 정도 더 들더라도 겨울에는 이 기능을 꼭 사용하시는 것을 강력하게 추천드립니다.
사람으로 치면 외출 후 발을 깨끗이 씻는 것과 같다고 생각하시면 이해가 빠르실 거예요.
SM6처럼 지상고가 낮은 세단은 특히 하부에 오염물이 잘 달라붙으니 더 신경 써야겠죠?
영하의 날씨에는 세차 금지! 골든타임을 잡자
무턱대고 세차하러 갔다가 차가 얼음 덩어리가 되어버리는 낭패를 겪으신 분들 있으시죠?
겨울철 세차는 기온이 영상으로 올라가는 낮 12시에서 오후 4시 사이가 가장 적당합니다.
영하의 날씨에 고압수를 뿌리면 물이 도장면 위에서 바로 얼어붙어 오히려 미세한 스크래치를 낼 수 있거든요.
또한 도어 손잡이나 고무 몰딩 사이의 물기가 얼어버리면 문이 안 열리는 비극이 발생할 수도 있습니다!
만약 너무 추운 날인데 꼭 세차를 해야 한다면 실내 세차장을 이용하는 것이 현명한 선택입니다.
따뜻한 온수가 나오는 곳이라면 염화칼슘을 녹여내는 속도가 훨씬 빨라져서 효율적이기도 하고요.
세차가 끝난 뒤에는 시동을 걸고 히터를 빵빵하게 틀어서 차체의 온도를 높여주는 것도 물기 제거에 큰 도움이 됩니다.
우리 SM6가 감기 걸리지 않게 따뜻한 햇볕 아래에서 목욕시켜 주는 건 어떨까요?
| 구분 | 최적의 조건 | 주의사항 |
|---|---|---|
| 세차 시간 | 오후 12시 ~ 4시 | 이른 아침이나 늦은 밤 회피 |
| 물 온도 | 미온수 (30~40도) | 너무 뜨거운 물은 유리에 위험 |
| 건조 방식 | 에어건 적극 활용 | 문틈 사이 물기 완전 제거 |
세차 후 물기 제거, 안 하면 문이 안 열려요!
세차의 완성은 닦기가 아니라 바로 '말리기'라는 사실, 알고 계셨나요?
겨울에는 겉면만 슥슥 닦고 집에 가면 다음 날 아침 차 문이 꽁꽁 얼어붙어 출근길에 멘붕이 올 수 있습니다.
특히 도어 틈새, 사이드 미러 접합부, 그리고 주유구 덮개 안쪽은 물기가 아주 잘 고이는 곳이에요.
세차장에 비치된 에어건을 사용해서 이 틈새들의 물기를 완전히 밖으로 불어내야 합니다!
그리고 한 가지 더 중요한 팁은 세차 직후 주행하면서 브레이크를 가볍게 여러 번 밟아주는 것입니다.
브레이크 패드와 디스크 사이에 남아있는 수분을 마찰열로 날려버려야 제동 성능도 유지되고 고착 현상도 막을 수 있거든요.
또한 와이퍼 고무 날에 묻은 물기도 꼼꼼히 닦아주지 않으면 앞 유리에 쩍쩍 달라붙을 수 있으니 주의하세요.
꼼꼼한 건조만이 내일 아침의 평화로운 출근길을 보장해 준답니다!
타이어와 배터리, 겨울철 생존 필수 점검!
세차하러 온 김에 내 차의 컨디션도 한 번씩 쑥 훑어보는 게 어떨까요?
겨울에는 기온이 낮아지면서 타이어 공기압이 평소보다 10% 이상 쑥 빠지기 마련입니다.
공기압이 낮으면 연비도 나빠지고 제동력도 떨어지니 세차장 공기 주입기로 적정 수치를 맞춰주세요.
요즘 같은 빙판길에서는 공기압 하나가 생명줄이나 다름없으니까요!
또한 영하권 추위에는 배터리 성능이 급격히 떨어져서 시동이 안 걸리는 경우가 허다하죠?
배터리 상단에 있는 인디케이터 색상이 녹색인지 꼭 확인해보시고, 3년 이상 쓰셨다면 미리 점검을 받는 게 좋아요.
냉각수(부동액)의 농도도 한 번 체크해서 얼지 않도록 관리해 주는 센스가 필요합니다.
이렇게 세차부터 경정비까지 한 번에 끝내면 올겨울 SM6와 함께하는 드라이빙이 훨씬 든든해질 거예요!
지금까지 SM6 겨울철 염화칼슘 제거와 세차 관리법에 대해 아주 자세하게 알아보았는데요!
귀찮다고 생각할 수 있지만, 단 30분의 투자로 수백만 원의 감가상각과 수리비를 아낄 수 있다는 걸 잊지 마세요.
여러분의 애마와 함께 이번 겨울도 안전하고 깨끗하게 보내시길 진심으로 응원하겠습니다.
오늘 바로 날씨 체크해보시고 세차장으로 시원하게 한 번 달려가 보시는 건 어떨까요?
자주 묻는 질문들(FAQ)
🆀 눈이 올 때마다 매번 세차를 해야 하나요?
☞ 네, 가급적이면 눈길 주행 후 바로 하시는 것이 좋습니다.
염화칼슘은 시간이 지날수록 금속에 고착되어 부식을 가속화하기 때문에, 최대한 빨리 고압수로 씻어내는 것이 가장 좋은 방어책입니다.
🆀 자동 세차기 이용해도 염화칼슘이 제거되나요?
☞ 하부 세차 옵션이 있는 자동 세차기라면 어느 정도 효과가 있습니다.
하지만 휠 안쪽이나 하부 깊숙한 곳까지 정밀하게 씻어내기에는 셀프 세차장의 고압수가 훨씬 유리하므로 가끔씩은 셀프 세차를 병행해 주세요.
🆀 영하의 날씨에 문이 얼었을 때 뜨거운 물을 부어도 되나요?
☞ 절대 안 됩니다!
갑작스러운 온도 변화로 인해 유리창이 깨지거나 도장면이 손상될 수 있습니다.
실내 주차장으로 옮겨 자연스럽게 녹이거나, 미지근한 물을 천천히 붓고 물기를 즉시 닦아내야 합니다.
🆀 언더코팅을 하면 세차를 안 해도 되나요?
☞ 언더코팅은 부식을 늦춰주는 역할을 할 뿐, 염화칼슘 제거를 대신해주지는 않습니다.
코팅면 위에도 오염물이 쌓이면 주변 부품에 영향을 줄 수 있으므로 코팅 여부와 상관없이 정기적인 세차는 필수입니다.
