리치코딩

코나, 자율주행 레벨 3 & 4 상용화로 미래 소형 SUV의 방향을 제시하다

운전대가 사라진다고?정말 영화에서나 보던 일이 현실이 되고 있어요.바로 우리에게 친숙한 소형 SUV, 코나가 자율주행 레벨 3을 넘어 레벨 4 상용화를 눈앞에 두고 있다는 소식인데요!.오늘은 코나가 어떻게 미래 자동차 시장의 '게임 체인저'가 될지, 우리의 삶을 어떻게 바꿀지 쉽고 재미있게 알아보겠습니다.자율주행, 레벨 3과 4의 차이'자율주행'이라는 말, 정말 많이 듣지만 레벨이 있다는 건 잘 모르시는 분들이 많죠?.이게 생각보다 간단해요!.레벨 3은 고속도로 같은 특정 조건에서만 운전대에서 손을 뗄 수 있는 '조건부 자동화' 단계라고 할 수 있습니다.하지만 운전자는 항상 주변을 살피고 차가 호출하면 바로 운전대를 잡아야 하는 책임이 있죠.반면에 레벨 4는 '고등 자동화' 단계로, 정해진 구간 안에서는..

싼타페, 자율주행 레벨 3 & 4 상용화로 아웃도어 라이프가 달라진다

차가 스스로 운전한다고?상상만 하던 미래가 현실이 되고 있습니다.특히 현대차의 대표 패밀리 SUV, 싼타페가 자율주행 레벨 3와 4 기술을 탑재한다는 소식에 많은 사람들의 관심이 뜨거운데요.과연 우리의 아웃도어 라이프가 어떻게 바뀔지 함께 알아보겠습니다.자율주행, 어디까지 왔나?'자율주행'이라는 말, 정말 많이 들어보셨죠?그런데 레벨 3, 레벨 4는 대체 무슨 차이일까요?간단히 말해, 운전의 주도권을 누가 잡고 있느냐의 차이입니다.레벨 2는 운전자를 '보조'하는 수준이라면, 레벨 3부터는 특정 조건에서 시스템이 운전을 '책임'지기 시작합니다.마치 옆에서 훈수만 두던 친구가 직접 게임을 플레이하는 것과 같다고 할까요?레벨 3는 '조건부 자율주행'으로, 고속도로 같은特定 구간에서만 시스템이 운전하고 비상시에..

아이오닉5, 자율주행 레벨 4 상용화의 선두주자로 달리다

운전이 사라지는 세상?.상상만 하던 미래가 눈앞에 펼쳐지고 있습니다.차가 스스로 운전하고, 우리는 차 안에서 영화를 보거나 잠을 잘 수 있는 시대 말이죠.그 혁명의 중심에 바로 현대차의 아이오닉5가 있다는 사실, 알고 계셨나요?.오늘은 아이오닉5와 함께 열릴 자율주행 레벨4 시대에 대해 쉽고 재미있게 이야기해 볼게요.자율주행, 레벨4는 뭐죠?다들 자율주행, 자율주행 하는데 레벨이 있다는 건 생소하시죠?.마치 게임 레벨처럼 자동차의 운전 실력을 단계별로 나눈 거라고 생각하면 쉬워요.지금 대부분의 차에 들어간 기능은 운전자를 '보조'하는 수준인 레벨 1~2랍니다.하지만 레벨4는 완전히 차원이 다른 이야기예요.레벨4는 특정 구간 안에서는 운전자의 개입이 전혀 필요 없는, 진정한 의미의 '자율주행'을 의미합니다..

르노 그랑콜레오스, 자율주행 레벨 3 & 4 상용화로 국내 시장 공략

손 놓고 운전하는 자동차?상상만 하던 일이 현실이 되고 있습니다.르노의 야심작, 그랑콜레오스가 레벨 3을 넘어 레벨 4 자율주행 기술을 탑재하고 국내 시장에 출사표를 던졌다는 소식이에요.과연 우리의 삶을 어떻게 바꿔놓을지, 그 놀라운 기술의 세계로 함께 떠나보시죠!자율주행, 어디까지 왔나?요즘 자동차 광고를 보면 '자율주행'이라는 말이 빠지지 않고 등장하죠.그런데 레벨 3, 레벨 4...이게 다 무슨 소리인지 헷갈릴 때가 많아요.쉽게 말해 레벨 3은 비상시에만 운전자가 개입하는 '조건부 자동화' 단계랍니다.반면 레벨 4는 특정 구간 내에서는 운전자가 전혀 신경 쓰지 않아도 되는 '고도 자동화' 단계예요.즉, 차 안에서 영화를 보거나 잠을 자도 괜찮다는 뜻이죠!그랑콜레오스가 바로 이 레벨 4 상용화를 목표..

토레스, 자율주행 레벨 3 & 4 상용화로 정통 SUV의 가치를 높이다

운전대에서 손 떼는 SUV?상상해보셨나요?.정통 SUV의 대명사, 토레스가 최첨단 자율주행 기술을 만났을 때 어떤 일이 벌어질지 말이죠.단순한 이동 수단을 넘어, 우리의 삶을 바꾸어 놓을 KG모빌리티 토레스의 자율주행 레벨 3 & 4 상용화 가능성에 대해 쉽고 재미있게 파헤쳐 보겠습니다.자율주행, 대체 뭔가요?요즘 자동차 이야기만 나오면 빠지지 않는 단골손님이 바로 '자율주행'입니다.마치 SF 영화 속 한 장면처럼 들리지만, 이미 우리 곁에 성큼 다가온 기술이죠.하지만 레벨 0부터 5까지, 복잡한 단계 때문에 머리가 지끈거리신다고요?.제가 아주 간단하게, 마치 스마트폰 요금제 비교하듯 정리해 드릴게요.현재 대부분의 신차에 탑재된 기능은 '레벨 2' 수준입니다.운전자가 핸들이나 페달을 조작하지 않아도 차가..