리치코딩

제 친구 이야기인데요, 얼마 전 셀토스를 뽑고 가을 드라이브를 즐겼답니다.하지만 다음 날 차에 쌓인 낙엽을 먼지털이로 털어냈다가 끔찍한 스월마크를 발견하고 말았죠.오늘은 왜 이런 일이 벌어지는지, 어떻게 예방해야 하는지 속 시원하게 알려드릴게요.스월마크, 도대체 뭐길래?스월마크(Swirl mark)라는 말 들어보셨나요?.자동차 도장면에 생기는 거미줄 모양의 미세한 흠집을 말해요.햇빛이나 조명 아래에서 보면 유독 잘 보여서せっかくの新車気分を 망치는 주범이죠.광택이 죽고 차가 전체적으로 뿌옇게 보이는 원인이 바로 이 녀석입니다.낙엽과 먼지털이의 배신"아니, 부드러운 먼지털이로 잎사귀 좀 털었다고 기스가 난다고?".네, 정말입니다!.눈에 보이지 않지만 낙엽 위에는 흙먼지, 모래 알갱이 같은 작은 입자들이 수북..

가을의 정취를 만끽하며 드라이브를 즐기는 상상, 정말 멋지지 않나요?.하지만 아름다운 단풍잎이 애마 K8의 광택을 해치는 주범이 될 수 있다는 사실, 알고 계셨나요?.오늘은 많은 분들이 무심코 저지르는 실수, 바로 먼지털이 사용의 위험성에 대해 낱낱이 파헤쳐 보겠습니다.가을의 낭만, K8 도장면의 비극알록달록한 낙엽이 차 위에 살포시 내려앉은 모습은 한 폭의 그림 같죠?.하지만 이 낭만적인 풍경 뒤에는 K8의 도장면을 위협하는 함정이 숨어있습니다.낙엽 자체는 부드러워 보일지 몰라도, 그 위에는 눈에 보이지 않는 미세한 흙먼지와 모래 알갱이들이 가득하답니다.이것들을 마른 먼지털이로 쓱 닦아내는 순간, 고운 사포로 차를 문지르는 것과 같은 끔찍한 일이 벌어집니다.먼지털이, 정말 괜찮을까?"부드러운 타조 털 ..

가을은 드라이브하기 정말 좋은 계절이지만, 운전자들에게는 은근히 신경 쓸 게 많아지는 시기이기도 하죠.특히 스포티지처럼 멋진 SUV 위에 소복이 쌓인 낙엽을 보면, 왠지 낭만적이면서도 한편으로는 빨리 치워야 할 것 같은 조바심이 생깁니다.많은 분들이 트렁크에 있는 먼지털이개를 꺼내 슥슥 털어내곤 하시는데, 사실 이게 얼마나 위험한 행동인지 알고 계셨나요?.오늘 그 치명적인 위험성에 대해 낱낱이 파헤쳐 보겠습니다.먼지털이가 칼날이 되는 순간"에이, 부드러운 먼지털이개인데 설마 무슨 일 있겠어?"라고 생각하신다면 정말 큰 오산입니다.가을 낙엽은 우리가 생각하는 것처럼 곱고 부드럽지 않아요.낙엽 자체에도 미세한 줄기가 있고, 땅에 한 번 뒹군 낙엽 위에는 눈에 보이지 않는 작은 모래 알갱이나 흙먼지가 잔뜩 붙..

기아 EV4의 미래지향적인 디자인, 정말 멋지지 않나요?.하지만 가을철 낙엽이 지기 시작하면 이야기가 달라집니다.무심코 한 세차 한 번에 마음 아픈 스크래치가 생길 수 있거든요.오늘은 소중한 내 EV4를 지키는 특별한 세차법을 공유해 볼게요.먼지털이, 절대 사용 금지!많은 분들이 차에 쌓인 낙엽이나 먼지를 보고 으레 먼지털이를 찾으시죠?.하지만 이게 바로 도장면을 망치는 최악의 습관이라는 사실, 알고 계셨나요?.특히 건조한 낙엽은 가장자리가 날카로워서, 먼지털이로 쓸어내리는 순간 도장면에 수많은 미세 스크래치를 남깁니다.이게 바로 '스월 마크'가 되어서 EV4의 빛나는 광택을 앗아가는 주범이 된답니다.스크래치 방지 꿀팁 더보기더 자세한 자동차 도장면 관리 방법이 궁금하다면 전문가의 조언을 확인해보세요! ..

제 애마 K9 블랙의 영롱한 광택을 보며 흐뭇해하던 것도 잠시, 햇빛 아래서 발견한 수많은 거미줄 같은 스크래치에 심장이 덜컥 내려앉았던 경험, 혹시 여러분도 있으신가요?.범인은 바로 제가 아끼는 마음에 했던 '먼지털이'였습니다.오늘은 왜 K9 같은 블랙 차량에 먼지털이가 최악의 선택인지, 그리고 어떻게 관리해야 신차의 품격을 오래 유지할 수 있는지 샅샅이 파헤쳐 보겠습니다.가을의 낭만, 도장의 비극가을날 드라이브 후 차체 위에 살포시 내려앉은 낙엽, 왠지 낭만적이지 않나요?.하지만 이 낙엽을 무심코 먼지털이로 쓱 털어내는 순간, 비극은 시작됩니다.낙엽 자체는 부드러울지 몰라도, 그 위와 아래에는 눈에 보이지 않는 흙먼지와 모래 알갱이들이 잔뜩 붙어있기 때문이죠.이것은 마치 고운 사포로 도장면을 문지르는..

운전대에서 손 떼는 날?우리가 매일 타는 '국민 세단' 쏘나타가 스스로 운전하는 미래, 상상해보셨나요?.이제는 단순한 상상이 아닐지도 모릅니다.현대자동차가 쏘나타의 자율주행 레벨 3, 나아가 레벨 4 상용화 로드맵을 구체화하고 있거든요.자율주행, 레벨이 뭐길래?자율주행차 이야기는 많이 들었는데, 레벨 2, 3, 4가 대체 무슨 차이인지 헷갈리시죠?.저도 처음엔 그랬답니다.쉽게 말해 운전자가 얼마나 개입해야 하는지의 차이라고 생각하면 편해요.지금 대부분의 신차에 들어간 건 '레벨 2' 수준이에요.차선 유지 보조나 스마트 크루즈 컨트롤처럼 운전자를 '도와주는' 똑똑한 조수 역할이죠.하지만 운전의 주체는 여전히 사람이고, 항상 전방을 주시해야만 합니다.레벨 2는 카메라와 레이더를 사용하지만, 레벨 3부터는 라..